【斯里兰卡】斯里兰卡批准中国开发汉班托塔港口区

    斯里兰卡批准中国开发汉班托塔港口区

斯里兰卡批准中国开发汉班托塔港口区北京时间6月8日消息俄罗斯卫星网报道，尽管反对派强烈反对，但斯里兰卡政府还是支持中国在汉班托塔港建设贸易投资区。

前一天，官方正式通知，批准内阁开发该区域规划的建议。

根据政府定制，新加坡淡马锡控股（temasek）旗下盛邦裕廊（surbanajurong）城市规划咨询公司为此计划建言献策。

建区计划由中国港湾工程有限责任公司（chec）编制。

据各方数据，欠债额大约是80到100亿美元。

据路透社前一天报道，为减少紧张度，政府缩减了中国港湾工程集团的控制区面积，数量从61平方公里到50平方公里。

他说：“首先，从斯里兰卡国内形势来看，汉班托塔港的开发去年遭到了反对党的强烈不满，造成了反对党和执政党之间的矛盾。

但是，这并不能说明汉班托塔港的建设与开发项目本身存在问题，因为反对党往往对一些事持反对意见，仅出于反对现政府的政治意图，意在给执政党难堪，让执政党的支持率下降，从而使自己的支持率获得提升。

显然，作为执政者要想发展国内经济，吸引外资，中国的投资是不容忽视的重要方面。

其次，从国际形势来看，斯里兰卡位于印度洋的重要节点位置，在中国提出的三条海上丝绸之路中，第一条是中国-印度洋-非洲-地中海蓝色经济通道，斯里兰卡的汉班托塔港就位于第一条蓝色经济通道，且该港口位于斯里兰卡南端，印度洋中部，距离国际海运主航线约10海里，无论从地缘政治，还是地缘经济的角度来看，其位置都很重要。

也正因为如此，中国在这里投资港口建设，必然会引起其他将中国视为威胁的外部势力担心，继而从中阻挠‘一带一路‘建设，这恐怕会有很多方面的势力，不只是斯里兰卡的邻国，甚至还包括一些西方国家。

专家提醒说，像斯里兰卡一样，巴基斯坦、马拉西亚、尼泊尔和缅甸政治精英，在实施中国项目时，也非常担心债务依赖的增长。

也就是说，承认中国在斯里兰卡、尼泊尔、缅甸和马尔代夫的经济利益。

如果中印能够达成共识，那么，小国家对中国债务过度依赖的担心，将在很大程度上销声匿迹。

比如马拉西亚，马哈蒂尔政府不放弃中国参与的项目，但准备对文件签署的透明性进行重新审查。

尼泊尔政府同样不拒绝中国参与的水电项目，但在考虑，是否有可能独立解决资金问题。